طرح انتقال سهمیه بنزین از کارت سوخت به کارت بانکی مالک یا بهرهبردار خودرو از ابتدای مهرماه وارد مرحله جدیدی میشود و قرار است بهصورت آزمایشی در پنج استان کشور اجرا شود. این طرح که با هدف بهینهسازی فرآیند سوختگیری و مدیریت مصرف سوخت طراحی شده، در صورت موفقیت تا پایان سال جاری در سراسر کشور اجرایی خواهد شد.
به گزارش رهام خبر، برخلاف برخی برداشتها از طرح «انتقال بنزین به کد ملی»، برنامه فعلی مبتنی بر انتقال سهمیه بنزین خودرو به کارت بانکی مالک یا بهرهبردار آن است و به جای تخصیص سهمیه مستقل به هر فرد، اطلاعات مالک خودرو و سهمیه سوخت به سامانههای جدید منتقل خواهد شد. در این فرآیند، کارت بانکی بهعنوان ابزار اصلی پرداخت هزینه سوخت به کار گرفته میشود و نقش کارت سوخت بهتدریج کاهش مییابد.
طبق آییننامه اجرایی این طرح، وزارت اقتصاد، وزارت ارتباطات، شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی، فراجا و بانک مرکزی موظف شدهاند سامانهای تحت عنوان «سوئیچ سهمیه سوخت» را ایجاد کنند. این سامانه وظیفه دارد اطلاعات مربوط به مالکیت خودرو، سهمیه سوخت، کد ملی و پرداخت را بهصورت یکپارچه مدیریت کند. همچنین امکان ثبت کارت بانکی بهرهبردار خودرو در این سامانه فراهم شده است و در صورت تغییر مالکیت خودرو، سهمیه سوخت به مالک جدید منتقل خواهد شد.
عبدالحسین همتی، دبیر کمیسیون انرژی مجلس، درباره جزئیات این طرح گفت: در پنج استان آزمایشی، تا پایان مهرماه تمامی سوختگیریها باید با استفاده از کارت بانکی انجام شود و پس از ارزیابی نتایج، این طرح بهتدریج در سایر استانها نیز اجرایی خواهد شد. وی افزود: در این طرح، سهمیه بنزین یارانهای شامل ۶۰ لیتر با قیمت ۱۵۰۰ تومان و ۵۰ لیتر با قیمت ۳۰۰۰ تومان از کارت سوخت به کارت بانکی مالک یا بهرهبردار خودرو منتقل میشود. بنزین آزاد با نرخ ۱۰ هزار تومان همچنان از طریق کارت سوخت جایگاه قابل استفاده خواهد بود، اما برنامهریزی شده که این نرخ نیز به کارت بانکی منتقل شود، مشابه طرحی که پیشتر بهصورت آزمایشی در استان کرمان اجرا شد.
این تغییرات در حالی اجرا میشوند که پیش از این در سال ۱۴۰۰، طرح مشابهی تحت عنوان «بنزین برای همه» بهصورت آزمایشی در جزیره کیش پیادهسازی شد. در آن طرح، به هر فرد دارای کد ملی، چه مالک خودرو و چه فاقد خودرو، سهمیه ماهانه ۲۰ لیتر بنزین اختصاص یافت. هدف اصلی طرح مذکور، توزیع عادلانه یارانه بنزین میان تمامی شهروندان بود. هرچند این طرح بهدلیل برخی چالشها از جمله افزایش مصرف سوخت در دوره آزمایشی متوقف شد، اما بررسی نتایج آن همچنان ادامه دارد.
اجرای طرح حاضر میتواند مقدمهای برای تغییرات گستردهتر در نحوه تخصیص سهمیه سوخت در کشور باشد. با استفاده از زیرساختهای جدید، امکان مدیریت مصرف سوخت بهصورت پلکانی مشابه تعرفههای برق خانگی فراهم خواهد شد. این روش میتواند مصرف سوخت را بهینهتر کرده و با مدیریت هزینهها، شهروندان را به سمت استفاده بهینه از منابع انرژی سوق دهد.
برچسبها: سهمیه بنزین، کارت بانکی، کارت سوخت، وزارت اقتصاد، کمیسیون انرژی مجلس
