عملکرد حمل‌ونقل ریلی بار در اتحادیه اروپا طی سال ۲۰۲۵ با کاهش ۱.۸ درصدی نسبت به سال قبل مواجه شد. بر اساس آمارهای منتشرشده، میزان حمل‌ونقل ریلی بار از ۳۷۵.۱ میلیارد تن-کیلومتر در سال ۲۰۲۴ به ۳۶۸.۲ میلیارد تن-کیلومتر در سال ۲۰۲۵ کاهش یافته است. این روند نزولی که برای چهارمین سال متوالی ادامه دارد، زنگ خطر بزرگی برای صنعت حمل‌ونقل ریلی در این منطقه محسوب می‌شود.
به گزارش رهام خبر، کارشناسان اقتصادی کاهش تولید صنعتی در کشورهای عضو اتحادیه اروپا را عامل اصلی این افت عملکرد می‌دانند. در میان کشورهای عضو، آلمان همچنان بیشترین سهم را در حمل‌ونقل ریلی بار به خود اختصاص داده است. این کشور با ۳۳.۵ درصد از کل عملکرد اتحادیه، معادل ۱۲۳.۵ میلیارد تن-کیلومتر، در صدر قرار دارد. پس از آلمان، لهستان با سهم ۱۴.۷ درصدی و عملکرد ۵۴.۳ میلیارد تن-کیلومتر در رتبه دوم و فرانسه با سهم ۹.۳ درصدی و ۳۴.۴ میلیارد تن-کیلومتر در جایگاه سوم قرار گرفته‌اند.
بررسی عملکرد کشورهای عضو اتحادیه نشان می‌دهد که در سال ۲۰۲۵، حمل‌ونقل ریلی بار در ۱۶ کشور اروپایی کاهش یافته و تنها در ۸ کشور افزایش داشته است. ایرلند با کاهش ۳۵.۲ درصدی، لتونی با ۱۸.۸ درصد و استونی با ۱۷.۳ درصد بیشترین افت را ثبت کرده‌اند. در مقابل، یونان با رشد ۹.۳ درصدی، پرتغال با ۸.۴ درصد و فرانسه با ۶.۶ درصد، بیشترین افزایش عملکرد را تجربه کردند.
در شاخص سرانه حمل‌ونقل ریلی بار نیز لوکزامبورگ با حمل ۱۰.۷ تن بار به ازای هر نفر، در صدر قرار گرفت. اتریش با ۱۰.۵ تن و لیتوانی با ۸.۵ تن در رتبه‌های بعدی جای گرفتند. کمترین میزان حمل‌ونقل ریلی بار سرانه نیز به ایرلند با تنها ۰.۰۳ تن بار، یونان با ۰.۰۶ تن و اسپانیا با ۰.۵ تن اختصاص یافت.
این روند کاهشی در حمل‌ونقل ریلی بار اروپا نشان‌دهنده تغییرات مهمی در الگوی حمل‌ونقل این قاره است و نیاز به بررسی و اصلاحات فوری در سیاست‌های صنعتی و لجستیکی کشورهای عضو اتحادیه اروپا دارد.
