طرح شناسهدار کردن کارتهای آزاد سوخت که با هدف مدیریت مصرف و کاهش سوءاستفاده از بنزین اجرایی شده است، وارد مرحله جدیدی شد. این طرح که از ابتدای سال ۱۴۰۵ به صورت آزمایشی آغاز شده بود، اکنون تعداد بیشتری از جایگاههای سوخت را تحت پوشش قرار داده است و از امروز در سطح شهرها به اجرا درآمده است.
به گزارش رهام خبر، محمدصادق عظیمیفر، مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی، پیشتر در خصوص این طرح اعلام کرده بود که با شناسهدار شدن کارتهای آزاد سوخت، مدیریت این کارتها از جایگاهداران به مردم منتقل میشود. بر اساس این طرح، افراد در هنگام سوختگیری ابتدا احراز هویت میشوند و اطلاعات آنها از طریق سامانه مانا با استفاده از کارت بانکی و کد ملی بررسی میشود. سپس، بر اساس سیاستهای تعیینشده، میزان مصرف سوخت آنها مدیریت خواهد شد. این طرح که در حال حاضر به صورت آزمایشی در برخی جایگاههای تهران اجرا میشود، قرار است به سرعت به سراسر کشور تعمیم داده شود.
از اهداف اصلی این طرح میتوان به کاهش قاچاق داخلی سوخت اشاره کرد. به گفته کارشناسان، روزانه حدود ۴ تا ۵ میلیون لیتر بنزین در داخل کشور از چرخه رسمی خارج شده و با قیمتهای بالا در جادهها یا صنایع به فروش میرسد. بخشی از این قاچاق به دلیل اختلاف قیمت بنزین با محصولات مشابه صنعتی مانند تینر رخ میدهد. شناسهدار شدن کارتهای آزاد سوخت میتواند این میزان مصرف خارج از شبکه را کاهش دهد و در صورت موفقیت حتی نیمی از آن را کنترل کند، که معادل کاهش مصرف ۲.۵ میلیون لیتر بنزین در روز خواهد بود.
فرآیند سوختگیری در این طرح جدید نیز تغییراتی داشته است. افراد پیش از سوختگیری باید از طریق دستگاه کارتخوان رمز یکبار مصرف دریافت کنند. این رمز پس از استعلام کد ملی و اطلاعات بانکی فرد صادر میشود و امکان استفاده از کارت آزاد جایگاه با رمزهای ثابت گذشته (مانند ۱۱۱۱) دیگر وجود ندارد. همچنین، خانوارهایی که مالک خودرو نیستند، امکان استفاده از کارت آزاد جایگاهها را نخواهند داشت، زیرا مالکیت خودرو به کد ملی اعضای خانوار متصل شده است.
به نظر میرسد این طرح علاوه بر جلوگیری از سوءاستفاده و قاچاق سوخت، به دنبال جمعآوری دقیق دادههای مربوط به مصرف بنزین در سطح کشور است. این اطلاعات میتواند به سیاستگذاریهای آینده برای مدیریت بهتر منابع سوختی کمک کند.
