استراتژی نوآورانه تویوتا بوشوکو؛ کاهش تنوع قطعات برای افزایش سودآوری
یکی از بزرگترین تامینکنندگان قطعات داخلی خودرو برای شرکت تویوتا، یعنی «تویوتا بوشوکو»، برنامهای بلندمدت برای افزایش چشمگیر سودآوری خود تا سال ۲۰۳۰ آغاز کرده است. این شرکت ژاپنی تصمیم گرفته است با کاهش تنوع قطعات تولیدی، هزینههای عملیاتی خود را مدیریت کند و به حاشیه سود بالاتری دست یابد.
به گزارش رهام خبر، استراتژی جدید تویوتا بوشوکو که با نام RPT33 معرفی شده است، هدفگذاری کرده تا تنوع قطعات تولیدی این شرکت را تا یکسوم کاهش دهد. این رویکرد نوین به جای تمرکز بر کاهش قیمت مواد اولیه، بر سادهسازی فرآیندهای تولید، زنجیره تامین، انبارداری و تدارکات متمرکز شده است. این اقدام میتواند به کاهش پیچیدگیها و افزایش بهرهوری فرایندهای صنعتی کمک شایانی کند.
طبق اعلام این شرکت، حاشیه سود عملیاتی تویوتا بوشوکو که در سال جاری ۳.۸ درصد پیشبینی شده است، قرار است تا پایان دهه به ۷ درصد برسد. در همین راستا، همکاریهای اخیر این تامینکننده با خودروسازان منجر به کاهش ۷۶ درصدی اجزای تشکیلدهنده پشتسری صندلی شده است. همچنین، طراحی فریمهای نسل جدید صندلیها با کاهش ۲۰ درصدی ضخامت و ۵ درصدی وزن، ضمن بهرهگیری از مراحل ساخت محدودتر، بهینهسازی بیشتری را ارائه میدهد.
این برنامه صرفاً به کاهش قطعات محدود نمیشود و شامل بهرهگیری از فناوریهای پیشرفته مانند هوش مصنوعی در طراحی خودکار ابزارها و کاهش ۴۲ درصدی مدتزمان کار نیز میشود. این تغییرات نهتنها هزینههای تولید را کاهش میدهد، بلکه به افزایش سرعت تولید و انعطافپذیری در پاسخ به نیازهای بازار کمک میکند.
گفتنی است که سایر خودروسازان بزرگ جهان نیز به دنبال راهکارهای مشابه برای کاهش هزینههای تولید هستند. به عنوان مثال، گروه فولکسواگن تصمیم گرفته است سبد مدلهای خود را تا ۵۰ درصد کاهش دهد و ۷۵ درصد از آپشنهای محصولات خود را حذف کند تا هزینههای تولید و پیچیدگیهای زنجیره تامین را مدیریت کند.
